№40 (917) 11 октября 2016 года (PDF)

Скрип и скрежет

№40 (917) 11 октября 2016 года
Водителей заставляют платить за систему, которая периодически дает сбои  и до сих пор не работает в полной мере Водителей заставляют платить за систему, которая периодически дает сбои и до сих пор не работает в полной мере

3 октября закончился обучающий период пользования платными парковками в центре Перми. Теперь, если не оплатить занятое место в течение 15 минут, придет штраф 1 тыс. руб.  За повторное нарушение – 2 тыс. За минувшее время пермяки столкнулись с неполадками в работе паркоматов и сбоями в системе операторов связи. 

 

 

На сегодняшний день стоимость парковки осталась прежней – 15 руб. в час. Однако не все знают, что произвести оплату можно и с помощью мобильного приложения, и SMS, и терминалов. Те же, кто пытался быть законопослушным, нередко сталкивались с непредвиденными проблемами, как, например, комиссия, взимаемая оператором мобильной связи, или невозможность «засунуть в паркомат» наличные деньги. 

 

Воспитательные меры

 

За время тестового периода в городе усиленно работали эвакуаторы, которые увозили автомобили с мест, где стоянка запрещена. Подобные воспитательные меры, по мнению властей, должны дисциплинировать водителей. И действительно, забирали всех – от ржавых «буханок» до престижных Jaguar.

В настоящее время машины с не-

оплаченной парковкой выявляют четыре автомобиля, оснащенные системами «Паркрайт» и циркулирующие по центру Перми. Факты зафиксированных нарушений рассматривает административная комиссия, которая выносит постановление об административном нарушении. «Письма счастья» настигнут всех, кого нужно, с помощью почтовых отправлений. И водители уже сейчас придумывают способы не попасть в объектив камер на парковках.

 

Убогие

 

Некоторые предприимчивые пермяки приклеили на свои автомобили знак «инвалид». Буквально за месяц число таких машин на улицах города значительно увеличилось. Нам же остается только порадоваться за «людей с ограниченными возможностями», ведь они передвигаются на автомобилях бизнес- и даже премиум-класса марок Mercedes, Lexus, Land Rover, Mazda… Именно такие машины с желтым значком на присоске под лобовым стеклом чаще всего стоят на парковке для инвалидов. Это отличный «оберег» от эвакуаторов, позволяющий относительно честно занимать льготное место. Но когда хозяин машины выходит из офиса или кафе и садится за руль, можно увидеть, что значок с изображением инвалидной коляски он снимает и прячет подальше. 

Однако право на бесплатную парковку дает внесение машины в специальный реестр Пермской дирекции дорожного движения (ПДДД) на основании подтверждающих документов. Только вот у сотрудников ГАИ доступа к этому реестру нет. А эвакуировать авто без их участия нельзя. И машина с желтым значком, не внесенная в «льготный список», имеет все шансы благополучно дождаться своего водителя на стоянке для инвалидов. 

 

«Кто не спрятался,  я не виноват»

 

Стали появляться в Перми автомобили, у которых специально закрыты номерные знаки. В ход идет картон, тряпки, компакт-диски и т.п. Некоторые водители просто снимают номера и уносят с собой. Идентифицировать такой автомобиль невозможно, а значит, и штраф на него не придет. 

Два сотрудника ПДДД занимаются тем, что снимают с номеров закрывающие их предметы. Но смогут ли они своевременно обойти-объехать всю зону платной парковки?

Другие «хитрые автомобилисты» просто прячут автомобили в ближайшие дворы. И бытовые конфликты при этом неизбежны. «Еще раз поставишь машину здесь, обольем марганцовкой» – такую записку обнаружил на своем авто один из читателей «ПО». Кроме того, обилие транспорта во дворах затрудняет проезд экстренных служб – карет скорой помощи и пожарной техники, а это уже создает реальную угрозу жизни и здоровью пермяков.

 

«Опять обманули»

 

Еще до введения платных парковок руководитель ПДДД Максим КИС сообщил в ходе пресс-конференции, что все возможные комиссии уже включены в тариф (15 руб. в час).

На самом же деле договориться удалось не со всеми компаниями, осуществляющими перевод денежных средств от водителей. Так, абоненты МТС должны платить дополнительно 10 руб. за каждую 

SMS, посредством которой оплачивают парковку. Таким образом, цена одного часа стоянки вырастает до 25 руб. При этом городские власти оставили за собой право раз в три месяца поднимать тариф еще на 5 руб. 

Но даже сам процесс SMS-оплаты не обходится без казусов. В инструкции на уличных информационных щитах номер автомобиля написан маленькими буквами. Однако, отправив сообщение, соответствующее шаблону, водитель получит SMS о неверном формате ввода номера. Оказывается, буквы должны быть непременно заглавными. Это опять же издержки отсутствия первичного тестирования системы.

 

Кислый осадок

 

За полтора месяца работы системы, по данным ПДДД, бюджет получил 2 млн руб. Напомним, аукцион на право заключения контракта на создание и сопровождение системы внесения платежей за платную парковку, выигранный «Ростелекомом», начинался со 156 млн 204 тыс. руб. 

Выходит, при такой собираемости платежей, как сейчас, потребуется более шести лет, чтобы окупить проект. И это без учета затрат на закупку новых паркоматов взамен вышедших из строя. Поэтому власти вынуждены будут и расширять зону платной парковки, и увеличивать тариф.

Да, парковки на центральных улицах Перми стали свободней. Но куда переместились автомобили? Про дворы мы уже упоминали. Скажем также про тротуары, газоны и даже эспланаду, на которой некоторые муниципальные и госслужащие приноровились оставлять свои машины, подавая другим пример и демонстрируя свою исключительную чиновничью смекалку. Бороться с нарушителями пытаются с помощью штрафов, но пока это не дает ощутимого эффекта.

В управлении Федеральной антимонопольной службы по Пермскому краю до сих пор находится на рассмотрении ряд обращений граждан, в том числе и по поводу отсутствия возможности оплатить место на парковке наличными. Руководитель ПДДД Максим Кис в привычной манере открещивается от претензий граждан, говоря, что в магазинах можно найти терминалы, принимающие наличку, и скромно умалчивая о комиссиях на платеж. 

В УФАС же сухо отвечают: «в настоящее время антимонопольная служба производит анализ поступивших документов и обращений. Кроме того, направлены запросы в другие территориальные органы ФАС России с целью анализа практики рассмотрения аналогичных обращений в других регионах и, возможно, имеющихся судебных актов».

По сути, система платных парковок работает с отвратительным скрежетом и скрипом. Городская казна получает меньше денег, чем предполагалось, а простые граждане терпят сплошные неудобства, которые коснулись как автолюбителей, так и пешеходов.

 

КОММЕНТАРИИ

Новости НеСекретно
Рассылка