Прошедший в Раменском авиасалон МАКС-2015 в очередной раз показал, что у российского авиапрома есть всё для лучшего развития.
Авиасалон МАКС – затея, рассчитанная в первую очередь, на специалистов, хотя и любопытствующая публика получает свою долю понимания сути вещей. И, наверное, многие пытаются найти в увиденном ответы на простые вопросы: получится ли у страны отыграть потери в авиапроме, произошедшие за два постсоветских десятилетия, и как это сделать.
Не станет большим преувеличением сказать, что МАКС-2015 прошел под лозунгом «покупай наше». Было заметно, что напряжение в отношениях с Западом сказалось и здесь: в программе полетов не было ни «боингов», ни «Рафалей», ни «F-16», отказались от приезда в Подмосковье украинские авиастроители: ни «Антонова» с его последними самолетами, ни «Ивченко-Прогресс», ни «Мотор Сич», ни «Южмаша»...