…а крыши по-прежнему текут и дороги по-прежнему разбиты
Как расходуются платежи на капремонт, транспортный налог и налог на недвижимость?
В 2017 году ежемесячный взнос за капитальный ремонт в Пермском крае повысится до 8,28 руб., в 2018-м вырастет до 8,46 руб. Это притом, что наш региональный тариф в прошлом году стал третьим по величине в России. С 1 января он составляет 7,58 руб. за кв. метр.
Капремонт: чего ждем?
Принятая в 2014 году региональная программа капитальных ремонтов рассчитана на 30 лет. В нее включено 15 470 многоквартирных домов, что составляет 50% жилого фонда Прикамья. В программу не попадают двухквартирные дома, жилье с износом более 70%, аварийные и подлежащие сносу.
В 2015 году на счета пермского регионального оператора, а это фонд капитального ремонта края, от налогоплательщиков поступило свыше 330 млн руб. И чтобы еще повысить собираемость, с ноября прошлого года оператор начал активно включать судебные механизмы против должников.
Уже направлено 997 уведомлений о взыскании более 3 млн руб.
– Фонд капитального ремонта отремонтировал 37 домов. На эти цели со счета фонда израсходовано всего 25 млн, что не составляет даже десятой доли перечисленных налогоплательщиками средств, – говорит депутат ЗС Пермского края Дарья ЭЙСФЕЛЬД. – Возникает вопрос: каким образом наверстывать отставание в графике? Тем более что Пермский край имеет средства, перечисленные и из федерального бюджета. Только в 2015 году в рамках софинансирования было направлено 135 млн руб.
Депутаты регионального Законодательного собрания обеспокоены и процедурой управления фондом капремонта, где каждые 2-3 месяца меняется руководитель.
Расходы на содержание аппарата фонда, например, в 2014 году составили 11,5 млн руб. – практически по миллиону ежемесячно!
Кроме этого, сейчас правительством рассматривается проект, по которому с 1 июля должники лишаются права пользоваться госуслугами, могут попасть под карательные меры, например, остаться без медобслуживания, пойти на принудительные работы или попасть под арест.
СПРАВКА «ПО»
Что входит в капремонт?
Чтобы оценивать целесообразность взносов за капремонт домов,
стоит ознакомиться и с перечнем работ, включенных в этот пункт
коммунального обслуживания.
стоит ознакомиться и с перечнем работ, включенных в этот пункт
коммунального обслуживания.
В него входит следующее:
• ремонт кровельных покрытий и несущих конструкций;
• восстановление и реставрация фасадов;
• ремонтные работы в подвалах;
• приведение в порядок фундаментов;
• обновление или ремонт инженерных систем (канализация, водоснабжение);
• замена или установка лифтов.
На те же грабли
Не совсем всё ясно и с налогом на недвижимость. В начале октября прошлого года жители Пермского края, как и положено, получили квитанции на оплату жилья. И обнаружили, что платежи увеличились. У кого в три, а у кого и в пять раз.
Кроме этого появились и новые объекты налогообложения.
Если раньше налогом облагались только жилые дома, квартиры, комнаты, дачи, гаражи и другие сооружения, находящиеся в собственности гражданина, то теперь
в этот список включены машиноместа, единый недвижимый комплекс и объекты незавершенного строительства. Также налогом будет облагаться жилой дом,
который расположен на земельном участке, предназначенном для ведения личного подсобного или дачного хозяйства, огородничества, садоводства и ИЖС.
Но главное, что в перспективе (как предлагает правительство) нас ждет исчисление налога на имущество от кадастровой стоимости. А это означает его рост.
– В Пермском крае мы эту тему прошли на земельном налоге и на плате за землю. Оценка земли, которая проводится органами государственной власти, проходит массово. В результате участки, находящиеся по разные стороны одной улицы, могут получать совершенно разную оценку, которая отличается в 5-10 раз. Такая практика уже есть в Перми и крае. В итоге жители вынуждены оспаривать кадастровую стоимость за свой счет. И никто вам не компенсирует затраты на новую оценку, обращение в суды и т.д., – напоминает депутат ЗС Пермского края Лилия ШИРЯЕВА.
Счетная палата проверила адекватность назначенных цен, просто взглянув на договоры по отчужденным землям. Оказалось, что в 65% случаев реальная цена
продажи была в пять раз ниже, чем заявленная оценщиками. Это значит, что в 65% случаев граждане должны были заплатить в несколько раз больше, чем необходимо.
Примерно такая же ситуация и с оценкой квартир. Их реальная стоимость в 2-3 раза ниже, чем начисляемая независимыми оценщиками.
Депутаты ЗС надеются, что как минимум до 2020 года оценка по кадастровой стоимости в нашем регионе введена не будет. По крайней мере, пока на федераль-
ном уровне не пересмотрят саму методику начисления налога на имущество.
Опять платим дважды
По данным министерства финансов Пермского края, за 2015 год в региональный консолидированный бюджет поступило 2 млрд 519,4 млн руб. транспортного
налога при плане в 2 млрд 388,9 млн.
При этом автомобилисты платят еще и акцизные сборы, которые включены в стоимость бензина. В каждом литре бензина четверть цены приходится на «дорожные».
Получается, что транспортный налог и акцизные сборы просто дублируют друг друга. И автолюбителям приходится платить дважды за одно и то же право пользо-
ваться автомобильными дорогами.
Владимир ПУТИН еще в 2012 году поддержал отмену транспортного налога. Однако ни один регион от сборов не отказался. Акцизы на бензин уже поднялись
в этом году и еще должны подняться в апреле.
В 2015-м расходы дорожного фонда Пермского края составили 6 млрд 966,1 млн руб. при плане 7 млрд 972,7 млн. Процент исполнения расходов – 87,4. А это
все-таки состояние наших дорог. Пермский край занял десятое место в России по числу ДТП, в том числе, из-за плохого состояния и содержания дорог.
О состоянии дорог в краевой столице, особенно в ее центральной части, вообще говорить не хочется. Все мы ежедневно ходим или ездим по улицам. И видим.
Есть, конечно, надежда на то, что выборный год может принести некоторые положительные изменения. Но надолго ли?
