Повторная проверка «Пятерочки»
Супермаркет «Пятерочка» (возле Цирка) отличился месяц назад тем, что получил в рейтинге медиапроекта «Народный комиссар» минус первую позицию, опустившись ниже нуля по 5-балльной системе оценки.
На этот раз, войдя в магазин в сопровождении сотрудников ГК«Альфа», народный комиссар Василий КУЧУМОВ увидел ту же картину: грязный пол с талым снегом. Отговорки продавцов и защитников магазина, мол, на улице зима, разбиваются о довод, что это может стать причиной ушибов покупателей. И тогда к супермаркету будет применено административное наказание. Прислушавшись к этому, администратор зала тут же пригласила уборщицу.
– После вашего первого визита мы стараемся за этим следить, признаем ошибку, – проговорила администратор.
Примерно то же было написано и в отклике на заявление проверяющего в жалобной книге.
Съемочная группа следует к фруктово-овощному развалу. В прошлый раз здесь обнаружились нарушения условий хранения товара, например, тухлый картофель был присыпан свежим.
– Конечно, покупатель может потратить время и выбрать для себя более-менее свежий товар, но это задача продавца – предоставить пригодный продукт, к тому же «больной» картофель быстро «заражает» другие плоды, – поясняет Василий Кучумов, рассматривая коробки с картофелем.
– Мы всё перебрали, порченые овощи и фрукты списали, – говорит администратор.
Действительно, народный комиссар нашел всего несколько штук испорченных овощей и фруктов.
Возле полки с тортами тщательно проверили срок годности. Месяц назад более десяти тортов оказались просроченными. Срок годности, напомним, 120 часов со дня производства. Эту информацию можно найти на упаковке.
– …если маркировку продавцы не сорвут и не перепишут, – замечает Василий Кучумов. – С тортами на сей раз всё в норме. Кстати, о маркировке. В прошлый раз мы обнаружили в этом магазине факт мошенничества. Уголовное преступление заключалось в том, что на упаковки с мясными изделиями поверх заводской марки были наклеены новые ценники. Таким образом, продукт, который
3 декабря стоило уже предать земле, внезапно в этот же день оказался произведенным магазином «Пятерочка»! И таких упаковок мы с покупателями нашли штук 15.
– Мы исправили это. Перебором продуктов занимаюсь я лично, прежнего администратора наказали рублем за это нарушение, – оправдывается администратор супермаркета.
– А как с пожарной безопасностью теперь?
– Всё хорошо, исправили!
Однако, проследовав до нужного места, мы увидели прежнюю картину. Перед эвакуационным выходом стоял стеллаж со спиртным. Свободен лишь проход сантиметров в 20 шириной. Кнопка пожарного сигнала болтается на проводах и явно неисправна.
– Как смогли – так освободили!
– А вы думаете, покупатель пройдет?
– Нет, – со вздохом ответила администратор.
– Освобождайте сейчас же.
Пока сотрудники охраны магазина вместе с продавцами убирали спиртное и сам стеллаж, народный комиссар проверил наличие у продавцов-кассиров санитарных книжек. Необходимо проверять хотя бы одну позицию, что влияет на качество и медицинскую безопасность продуктов, – отметку об отсутствии туберкулеза.
– У нас нет ключа от выхода, – сообщила администратор возле уже освобожденного прохода. – Завтра нам переделают замок. Будет исправлено.
В итоге магазин получил отметку в три «звезды».
Автобусы под контролем
На городском общественном транспорте ежедневно десятки тысяч горожан спешат по делам: кто едет на работу, кто в больницу, кто за покупками. А задумывались ли вы над тем, насколько условия комфортности соответствуют стандарту, и насколько безопасно в автобусе или трамвае?
Цель проверки Василия Кучумова на этой неделе – автобусный маршрут № 16 в Перми. Служба контроля медиапроекта приняла более 200 жалоб на качество услуги перевозчика. В салоне зачастую не отворяют все двери, холодно, грязно на сиденьях и на полу. Из-за последнего нарушения пассажирка при выходе поскользнулась и травмировалась.
Кросс-лист проверки «Народного комиссара» включает 30 пунктов. За каждым кроются штрафные санкции к предпринимателям.
– Кросс-лист составлен вместе с сотрудниками департамента дорог и транспорта администрации Перми на основе контрактов между ведомством и перевозчиками, – поясняет Василий Кучумов. – К примеру, на каждом автобусе должны быть аншлаги с номером маршрута – спереди, сбоку и сзади. В данном случае мы ставим «плюс», нарушения нет. Заходим в автобус…
Однако попасть через заднюю дверь съемочной группе не удалось – дверь не открылась. Уже внутри увидели на ней объявление: «двери не работают». Но если двери неисправны, то автобус не имеет права выходить на маршрут.
Это угрожает пожарной безопасности пассажиров, кроме того, они лишены свободного выхода при аварийных ситуациях.
– Сейчас, на конечной остановке, вы открыли «сломанную» дверь. Значит, обманываете пассажиров?
– Нет, то есть да… но не обманываем… – оправдывается кондуктор автобуса Алексей АЛИКИН*. – Человек увидит, что дверь не работает, и пойдет к другой. А эту не открываем, чтобы сберечь тепло, в автобусе холодно (автобус марки «Лиаз» – прим. ред.).
– Это нарушение! – фиксирует народный комиссар. – Кнопок связи с водителем здесь нет, на весь автобус – одна-единственная!
– Сломались, вылетели все, – говорит кондуктор, разглядывая дыры в поручнях.
– Если мне надо выйти экстренно, что делать?
– Сказать мне, а я крикну водителю, – оперативно нашел решение кондуктор.
Стоит отдать ему должное: во время стоянки на конечной (м/р Юбилейный) он взял в руки швабру и начал сгонять воду и снег из салона на улицу.
– Мы должны после каждого рейса прибираться в автобусе, да и самим неприятно работать, когда грязно в салоне, к тому же это травмоопасно
для пассажиров, – рассказывает кондуктор.
Следующий пункт проверки – информация на стенде в автобусе. Она должна включать в себя следующее:
– новую схему движения общественного транспорта;
– контактную информацию о перевозчике;
– информацию о стоимости и правилах проезда;
– информацию о компании-страховщике автобуса;
– контакты контролирующего органа – департамента дорог и транспорта.
Этот автобус получил «плюс» за информативность. Присутствуют даже обозначения мест для маломобильных граждан и пассажиров с детьми. Кроме того, сегодня каждый автобус, выходящий в рейс, должен быть оснащен внутренними камерами наблюдения и видеорегистраторами в кабине водителя. Соответствующее оповещение должно присутствовать на видном месте. Еще один «плюс»…
Однако у проверяющего возникли вопросы к наличию огнетушителей и соблюдению требований пожарной безопасности в целом: в свободных местах около сидений по салону разбросаны какие-то тряпки, ведра, канистры с тосолом… Чего быть не должно.
Общая оценка – три «звезды» из пяти возможных.
* Фамилия изменена.
.jpg)
