31 мая компания Henkel запустила в Перми новый производственный комплекс и логистический центр.
31 мая компания Henkel запустила в Перми новый производственный комплекс и логистический центр. Общая сумма инвестиций составила более 30 млн евро. Однако, как отмечают представители инвестора, они ждут от власти ответных действий, в том числе качественного ремонта дорог.
«Пемос» + Henkel
История взаимоотношений завода Henkel и Пермского края началась еще в 2000 году, когда немецкая компания приобрела у «Альфа-групп» 84,5% акций завода
«Пемос» за 12 млн долл. Нельзя сказать, что сделка проходила идеально: готовилась она еще в 1998-м, однако августовский кризис заставил компании отложить переговоры.
Интерес Henkel к заводу «Пемос» был понятен. Предприятие работало с 1980 годов и обладало необходимой производственной базой, которая позволила бы
немцам конкурировать с американской Procter&Gamble на российском рынке.
После покупки Henkel оставляет бренд «Пемос» и начинает производство моющих средств Persil. К 2016 году в линейке продукции также появились бренды Losk, «Ласка» и Vernel. Как отметил президент «Henkel Европа», глава подразделения «Чистящие и моющие средства» Гюнтер ТУМЗЕР, 70% всего ассортимента моющих и чистящих средств, продающихся в России, производятся именно на пермском заводе.
Кроме того, в 2012 году открыт логистический комплекс компании Henkel. Выбор Перми в качестве площадки объяснялся тем, что западнее региона находится 70%
населения России на 30% площади страны, а восточнее – 30% населения на 70% площади. Таким образом, Прикамье можно назвать оптимальной точкой равновесия.
На строительство автоматизированного логистического комплекса было потрачено 567 млн руб. Его площадь составила 12,5 тыс. кв. м, а объем – 19 тыс. паллетомест
(с англ. pallet – «поддон»), что на тот период полностью закрыло потребности немецкого производителя. В Henkel отметили, что благодаря оптимизации логистики удалось сократить маршруты для транспорта, что позволило снизить выбросы углекислого газа на 366 тонн в год.
Модернизация в период кризиса
В 2015 году компания Henkel получила разрешение на строительство второй очереди логистического комплекса. Тогда же началась подготовка к модернизации
производства с целью увеличить объем продукции. Время было выбрано идеальное – из-за разницы курса валют затраты на реализацию проекта удалось сократить.
Общая сумма инвестиций составила более 30 млн евро. На эти средства была возведена вторая очередь автоматизированного склада площадью 4,5 тыс. кв. м.
Добавлено 16 тыс. паллетомест и два крана-штабелера. По словам представителей Henkel, модернизация логистики позволит увеличить пропускную способность склада на 30%.
Предметом гордости предприятия стало увеличение производственной мощности. Компания Henkel закупила новую высокоскоростную фасовочную линию и провела глубокую модернизацию существующей. Первые лица компании отмечают, что проект рассчитан на среднесрочную перспективу и линия будет загружаться продукцией постепенно.
Источник, знакомый с ситуацией, пояснил, что на торжественном открытии были продемонстрированы три фасовочные линии, а на самом деле их пять. Четвертая линия будет запущена на днях, а пятая – в июле. При формировании фасовочных линий использовалось немецкое и итальянское оборудование. Это обязатель-
ное требование компании Henkel, которая предпочитает не экспериментировать с оборудованием.
Гюнтер Тумзер отметил, что 90% используемых в производстве компонентов поставляется с российского рынка. Однако доверять российским станкам немецкая фирма пока не может. Тем более что на местном рынке не так много предложений от отечественных производителей.
В результате модернизации производство жидких моющих средств будет увеличено на 75 тыс. тонн в год. Общая мощность производства – 320 тыс. тонн продукции в год. Подобный объем позволит не только удовлетворить внутренний спрос рынка, но и обеспечить поставку в страны СНГ. Работники предприятия не исключают, что довольно скоро на российский рынок будут выведены две новые марки продукции.
Henkel посылает сигналы
Еще на открытии первого логистического комплекса в 2012 году исполняющий в то время обязанности генерального директора Henkel Петер ГЮНТЕР отметил,
что эффективной работе центра может помешать плачевное состояние пермских дорог. Тогда губернатор Пермского края Виктор БАСАРГИН пообещал «с данной
проблемой разобраться».
Однако на торжественное открытие второй линии логистического комплекса делегации пришлось добираться всё по тем же не ремонтированным дорогам. У самого
завода дорожное полотно и вовсе в ненормативном состоянии.
– Расширение производства и логистического комплекса – это, прежде всего, сигнал нашим сотрудникам и клиентам, – прокомментировал президент компании «Henkel Россия» Сергей БЫКОВСКИХ. – Это сигнал и администрации края, и, конечно, федеральным властям о том, что мы верим в российский рынок и готовы здесь развиваться.
Уловят ли пермские власти сигнал компании, которая в 2014 году перечислила в краевую казну 317 млн руб. налогов, а в 2015-м – свыше 380 млн руб.?
