№32 (909) 13 августа 2016 года (PDF)

Музей, который смотрит в будущее

№32 (909) 13 августа 2016 года
На встрече с главой региона присутствовало около трехсот сотрудников Пермского моторного завода На встрече с главой региона присутствовало около трехсот сотрудников Пермского моторного завода

Губернатор Виктор Басаргин посетил «ОДК-Пермские моторы».

 

В рамках визита губернатор ознакомился с ходом производственного процесса, в формате живого диалога встретился с рабочими завода и принял участие в открытии обновленного музея «Пермских моторов». 

 

Новейшая концепция

 

Открывая мероприятие, Виктор БАСАРГИН отметил, что «Пермский моторный завод» – одно из системообразующих предприятий Прикамья, играющее важную роль в масштабах всей страны. 

Большая часть вопросов, которые сотрудники предприятия задали губернатору, касалась развития инфраструктуры, в том числе хода строительства нового аэропорта, дорог, детских садов. 

После завершения встречи с работниками глава региона вместе с управляющим директором «ОДК-Пермские моторы» Сергеем ПОПОВЫМ и руководителями ряда крупных пермских предприятий принял участие в торжественной церемонии открытия музея завода. 

Больше года музей истории пермского моторостроения был закрыт. За это время проведена колоссальная работа: отремонтировано и реконструировано помещение, установлены системы кондиционирования и видеонаблюдения, отреставрирована часть экспонатов и главное – переосмыслена концепция музея. Акцент в новой экспозиции сделан на двигателях, а сама она выполнена в стиле hi-tech. 

Творческая команда музейщиков во главе с Владимиром БЕРЕСНЕВЫМ, заведующим отделом новейших течений Пермской государственной художественной галереи, предложила моторостроителям нестандартное использование музейного пространства. 

– Поменялась сама атмосфера музея. Если раньше это было местом воспоминаний – ностальгическим, трогательным, «мемориальным», то теперь музей смотрит в будущее. Люди, которые придут сюда, увидят не просто историю славных времен, а доказательство, что «Пермские моторы» – современное, развивающееся предприятие, у которого всё впереди. Акцент сделан на двигателях, но и о людях, с которыми связана история завода, мы тоже не забыли. Все частные истории впоследствии будут внесены в виртуальную библиотеку – различные интерактивные устройства и сенсорные панели, которые установят здесь в ближайшее время, – отметил Владимир Береснев.

 

Двигатель как арт-объект

 

Экспозиционные решения позволили корпоративному музею стать музеем становления пермского двигателестроения со своей особой системой экономических, культурных, жизненных ценностей. Сделано главное – заложена основа для дальнейших преобразований.

Авиационные двигатели в экспозиции представлены в полной мере – от первого мотора М-25, собранного на «Пермских моторах», до Д-30, ставшего безусловным «хитом» в гражданской авиации (всего с 1966 по 2000 год в Перми выпущено 3370 двигателей Д-30 всех серий). Это был первый авиадвигатель, получивший международный сертификат. Д-30 и сегодня входит в производственную программу «Пермских моторов» – уже в наземном варианте.

Двигатели представлены необычно: нет синего цвета, скупая информация о технических параметрах – в графическом изображении, а направленное точечное освещение делает их более фактурными.

Экспозиционный блок «Технологическая витрина» демонстрирует лопатки турбин двигателей ПС-90 и ПД-14. Каждый элемент представлен как арт-объект – каждая лопатка установлена на свой постамент, а витрина дополнена подсветкой. 

Впервые за всю историю предприятия в экспозиции музея представлены:

– награды завода (четыре ордена и орденские книжки);

– переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны (включившись в 1942 году во Всесоюзное социалистическое соревнование, завод в июне 1942-го завоевал знамя ГКО и удерживал его до конца войны; знамя было оставлено на предприятии на вечное хранение и выставлено в экспозиции после реставрации);

– памятное знамя Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС в честь 50-летия Великого Октября (21 октября 1967 года решением Правительства памятное знамя было оставлено на предприятии на вечное хранение за победу в социалистическом соревновании);

– знамя Авиапрома, интересное большой аппликацией в виде огромного бомбардировщика, символизирующего силу и мощь страны Советов;

– награды легенд предприятия: например, золотые часы главного конструктора А.Д. Швецова, золотая звезда Героя Социалистического Труда директора завода 

М.И. Субботина. 

 

От витрины до производства

 

Краевые власти уделяют приоритетное внимание поддержке и развитию промышленности в регионе, в том числе двигателестроения. Именно поэтому одним из первых шагов промышленной политики стало создание пермского двигателестроительного кластера – Технополиса «Новый Звездный», участником которого является «ОДК-Пермские моторы».

Создание кластера повлекло за собой как приток новых кадров, так и реальный рост доходов жителей региона, занятых в промышленности. Так, с 2013 года на «Пермских моторах» было создано 120 новых высокотехнологичных рабочих мест, их внедрение во многом связано с разработкой и началом производства ПД-14.

Сегодня многолетний опыт крупносерийного производства и модернизации двигателей Д-30 и ПС-90А позволяет предприятию шаг за шагом уверенно двигаться к освоению двигателя пятого поколения ПД-14 для самолета МС-21. 

АО «ОДК-Пермские моторы», унаследовавшее славу и традиции своего предшественника – Пермского моторостроительного завода № 19, остается ведущим предприятием отрасли авиационного газотурбинного двигателестроения России и в XXI веке.

 

 

КСТАТИ

В 2015 году на «Пермском моторном заводе» произведено 23 новых авиадвигателя и 61 новая газотурбинная установка (ГТУ) на базе авиадвигателя; прошло 44 ремонта авиадвигателей и 67 ремонтов ГТУ на базе авиадвигателя. В прошлом году сданы в эксплуатацию 11 самолетов с пермскими двигателями: три ТУ-214, два ИЛ-96-300, два ИЛ-96-400, два ИЛ-76МД-90А, один ИЛ-76ТД-90А (для Экваториальной Гвинеи), один ИЛ-76МФ (для Иордании). Пермские ГТУ отгружены на объекты ПАО «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз» и т.д. 

В 2015 году на предприятии сделан серьезный шаг в освоении серийного производства новейшего авиадвигателя ПД-14, предназначенного для российского авиалайнера МС-21. Заводом собраны «с нуля» три двигателя ПД-14 и произведено несколько переборок двигателей, предназначенных для стендовых и летных испытаний. 

Выручка предприятия по итогам работы в 2015 году составила 20 699 млн руб., что на 3,3% выше показателя 2014 года. По итогам работы получена прибыль от продаж 3 086 млн руб., что на 266 млн руб. (или 9,4%) больше суммы прибыли от продаж 2014 года. Сумма чистой прибыли за отчетный год составила 64 млн руб. 

КОММЕНТАРИИ

Новости НеСекретно
Рассылка